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张珍慧：细微的创新解决工作中的大难题
张珍慧，男，内蒙古自治区民航机场集团有限责任公司通辽分公司航务保障部通道员。自2008年来到通辽机场，张珍慧一直从事空管设备维修、维护工作。他的“精”与“专”给大家留下了深刻的印象。时至今日，因其精益求精的精神、专注负责的态度和砥砺前行的品质，2017年，获得了华北地区网络信息安全工作先进个人的荣誉称号；2021、2022、2023年，连续三年被评为通辽机场“首席通导员”；2021年获评内蒙古机场集团通导业务专家，同年入选首都机场集团专家库；2022年荣获内蒙古机场集团公司“空港工匠”荣誉称号；2023年，获得集团公司通信导航技能比武综合第一名；2023年获得内蒙古自治区五一劳动奖章。2023年由张珍慧带领的“领信班组”获得内蒙古机场集团优秀班组荣誉称号。
一、扎根基层，做一名安全体系的“建设者”
“张珍慧爱钻研，谦虚好学，能够沉下心来干事创业”，老同志们都是这样评价他的。2011年，通辽机场迎来辖区内首次外部管理局的审计检查。张珍慧牵头负责机场通导和应急救援安全体系的建设和梳理工作。他带队从最基础的法规行标梳理开始，结合实际工作逐条研究，查漏补缺，全程共梳理各类法规行标百余部，最终完成《通导运行手册》（第一版）编写，其中包含管理制度17个，设备操作流程10份，应急处置流程8份。后续随着弱电系统增加，他针对每套系统编写维护制度、应急预案，为机场网络信息安全奠定了基础。张珍慧主导编写的体系和制度大部分内容延续至今，为机场通导安全管理工作奠定了坚实的基础，实现了通导业务从“经验型管理”向“制度化管理”的转变。
二、学以致用，做一名业务技能的“带头人”
经过多年的学习，张珍慧练就了一身专业技术本领，他深知本领要传下去，要让本领发挥作用。
2014年，集团公司组织开展通用机场通导培训教材编写工作，这是全国通用机场第一册通导教材。这部教材主要面向通用机场的兼职通导人员，考虑到是非专业人员使用，通俗易懂是编写的难点。张珍慧把编好的教材发给其他岗位同志去读，最后让家人朋友去读，直到所有人都能一遍读懂为止。该教材已经通过评审，目前是全国通用机场通导岗位培训的主要教材。
2015年，为了提高通导人员设备实操能力，内蒙古机场集团组织专家利用旧设备搭建导航设备操作平台，这是区内首创。在安装过程中，由于天线系统采用模拟环境，信号相位问题是面临的难题，最终通过外场测试仪解决了这一难题。在设备调试过程中，张珍慧本着一般故障不过夜，技术难题不隔天的目标，在短时间内圆满完成了平台建设任务。目前，导航设备操作平台已成为内蒙古各机场通导人员实训基地，也是区内通导人员执照技能考核平台。平台的搭建，为内蒙古机场集团公司通导人员培养奠定了坚实基础。
2021年，为不断提高班组成员的业务技能和综合素质，张珍慧还总结了班组管理“4343”工作法，入选首都机场集团班组建设优秀管理案例。“4343”工作法具体为：一是以4种作风精神为驱动：“守规章、求创新、抓实干、讲团结”。二是采取3种具体措施：加强作风建设，消除人为隐患；加强员工培训，提高员工素质；引领技术创新，提升安全裕度。三是通过技能提升4部曲：师带徒、传帮带、筑牢基础内功，齐动手、建平台、提升技能水平，借项目、学经验、强化队伍建设，学科技，析案例，拓展行业视野。四是最终实现3个目标：杜绝发生人为事故征候，空管设备正常率不低于99.98%，空管设备完好率不低于90%。
- 与时俱进，做一名技术创新的“开拓者”
创新是生产力，驱动安全发展。如何利用创新提升安全裕度，提高安全管理水平。张珍慧不仅自己钻研，还带领团队一同研究。2018年，张珍慧和所在的创新工作室利用物联网思维研发了导航设备告警系统，解决了导航设备普遍为进口设备，告警电路原理复杂，信号取样难度较大，新设计的电路可能会对原电路造成影响，存在潜在的安全隐患。该成果获得内蒙古机场集团公司科技创新二等奖。
2022年，张珍慧通过分析以往地空通信失效不安全事件案例，总结发现引起地空通信失效的多数原因是甚高频遥控盒喇叭、麦克等音频设备故障。为了有效控制风险，排除隐患，他带领团队成员研发了甚高频音频指示灯项目。该项目通过指示灯能够直观看到管制员和机组通话状态，当机组和管制员正常通话时，指示灯点亮。当喇叭故障时，机组说话时指示灯点亮，喇叭没有声音，管制员可以第一时间发现问题。当麦克故障时，管制员能够看到自己说话时指示灯不亮，同样能够在第一时间发现问题。该项目也获得了内蒙古机场集团公司2022年年度“五小”创新一等奖。
2023年，张珍慧作为创新工作室技术负责人，开始研究泰勒斯导航设备测试装置，用来提高测试效率。泰勒斯导航设备是民航重要导航设备，电路板上的信号测量点数量多、标记少，技术人员在测量过程中操作难度大；且电路板上测试点周围电路复杂，在测试过程中容易误碰到周围电路，造成设备异常。在日常维护设备时，单套设备测量时间大约需要2—3小时。为此张珍慧带领创新工作室成员开发了THALES导航设备测试实验箱项目。通过该项目，单套设备测试时间缩短到1.5小时，解决了误碰周围电路的安全隐患。该项目获得内蒙古机场集团2023年年度“五小”创新二等奖。
四、百折不挠，做一名空管设备难题“终结者”
性格内敛的张珍慧不善言辞，却有着百折不挠的劲头。他认为，工作上时不时出现的难题都是“纸老虎”，只要认真对待就没有克服不了的难关，他常对身边的人说：“遇到困难不要怕，迎面解决掉它，才是最好的办法！”。维护和维修空管设备是张珍慧的主要工作，“治之于未乱方能防患于未然”，设备维修的最高境界就是防患于未然。
甚高频通信系统是民航空中交通管制地空通信的关键技术手段和工具。它的正常运行，是保障民航飞行安全的重中之重。可能造成地空通信失效的原因有很多种，其中多起不安全事件的直接原因是甚高频遥控盒喇叭、麦克等音频设备故障，而故障后很难被发现和察觉，也没有故障告警提示。为此，张珍慧带领他的团队，坚持问题导向，开始研究甚高频音频安全运行指示灯项目。没有相关成熟经验可以借鉴、没有现成设备和配件可供研发，只能一边摸索学习，一边动手制作，原理及设计电路图反复更新修改了不知多少次，音频电路板也焊接了多少回，功夫不负有心人，通过音频信号隔离技术将取样信号与录音信号隔离，最后将处理过的音频信号送到音频指示灯的解决方案最终被敲定。地空通话时，管制员能够直观看到音频指示灯的音频波形状态。当指示灯亮起未听到机组声音则扬声器故障。当管制员讲话，指示灯不亮则麦克风故障。任何关于扬声器和麦克风的故障都将在第一时间被发现。这项创新也荣获了内蒙古机场集团2022年度第二批“五小”创新安全运行类工作评优秀成果一等奖。张珍慧团队的创新发明还有很多：导航设备移动告警系统、移动报故表单系统、企业微信创新小程序、航管云共享平台……历览所有创新项目，可以用“接地气”来总结。与“高”、“精”、“尖”行业比起来，这些细微的创新显得不那么夺目，但正是这些创新却解决了工作中的大难题，是实打实的成果。不为创新而创新，只为需要而创新，这得益于深厚的基础工作，以及对本职工作负责、深琢磨的态度。
